Схема подключения китайского центрального замка

Подключение современного китайского центрального замка в разы увеличивает уровень комфорта. Таким функционалом укомплектовано большее число современных авто. Часто автовладельцам необходимо самим выполнить установку китайского центрального замка (ЦЗ). Специалисты расскажут про схему подключения с ПДУ.

Принципиальное отличие схем подключения ЦЗ

Принципиально, схемы приборов автоматического отпирания и запирания дверных замков подразделяются на 2 типа. Это модели подключения:

1. С электрическим приводом. В дверях проводят подключение электроактиваторов. Каждый механизм бывает с схемой с отдельным управляющим или идет с единым управлением. Подобная схема подключения используется на машинах эконом-класса.
2. Схема с пневматикой. Тяга активатора смещается благодаря смене воздушного давления внутри магистральной линии. На сегодня, схема подключения считается старой и не применяется. Ранее ее подключали на Мерседес, Ауди. Подключение нерационально по такой схеме. Значительно проще поставить электроактиваторы, подсоединив с режимом ДУ.

На заметку! Китайский ЦЗ с электрическими приводами бывает 2 типов: плюсовым и обратным.

Как простейший ЦЗ работает

Функционирует по определенной системе замок центральный. На схеме видна распиновка устройства из Китая при подключении:

1. Это концевик, который располагается у замочной личины двери водителя. Поворачивая ключ на открывание или закрывание, на блочный ЦЗ кратно (около 1 сек.) идет подача минус-потенциала.
2. S42 – концевиковый выход двери пассажира спереди.
3. M18-20 – дверные электроактиваторы.
4. М41 – вывод запирания люка бака замка для бензина.
5. М60 – сервопривод багажного отсека. Для функционирования, по схеме хватает пары силовых проводов. Отличие потенциалов обеспечивает запуск мотора, двигающего замочную тягу. Зависимость, где будет минус, а на каком плюс, мотор будет вращаться в одну или противоположную сторону. По схеме, 3-ий провод (синевато-черный) нужен стандартной китайской сигнализации, чтобы контролировать, в каком состоянии центральный замок.
6. К37 – управляющий. Для функционирования, ему обязательно требуется постоянный плюс. С активаторов пассажиров идут 2 сигнальных электрокабеля (беловато-коричневый). В нерабочем состоянии, схематично на них незначительный плюсовой потенциал. Когда на одном появляется минус, происходит подключение питания — запирание, на втором – отпирание. Именно подобный минус-сигнал определяет управляемости китайского замка по минусовой или по центральной плюсовой схеме. Зависимо от электропроводов с минусом, китайский блок дает электронапряжение необходимой полярности на кабели. Схематично подключая, именно таким образом замок центральный функционирует.

Как управление дистанционное реализовать

Получится при помощи блока этого вида подключить ДУ к стандартной системе или оборудовать центральным замком автотранспорт китайского производства самостоятельно, заранее приобретя 4 2-проводных электроактиватора. Понятное дело, про защиту машины от угона не говорится. Настолько эконом-вариант управления ЦЗ исполняет исключительно сервис функционал.

Нажатие клавиши на брелоке заменяет прокручивание ключа в замочной личине для открывания и закрывания машины. Принимая сигнал, управляющий блок дает электронапряжение на силовые кабели. За функционал замков транспортного средства отвечает 6-проводная жила:

• постоянный плюс с защитой предохранителя (например, 15А);
• масса;
• 2 силовые кабеля, которые идут на реверсные моторы;
• 2 провода управления.

Другие электропровода подключают для сигнализации светом, стекол доводчиков. Также получится запитать отпирание багажного отсека или топливного люка.

Представленный блок может нанести вред не только встроенной системе, управляющей по минусу или «+», в китайском центральном замке с приводом на вакууме. В комплектации есть инструкция, схема, дающая возможность провести подключение системы в параллель штатному замку. В такой ситуации сохраняется работа фабричного блока.

Подключение

В комплектации 2 брелока, устройство ДУ, комплект кабеля с колодками, английскими мануалами (иногда бывает перевод на русский). Пример подключения на авто Гранта с личным центральным замком. Установка проводится по схеме «D»:

1. Первым делом, открывается управляющий автоблок (он на защелках). Проводится проверка, насколько правильно стоит джампер. Находится ли он в распиновке J1.
2. Антенный кабель (красный) во внутренне части ДУ-блока не зафиксирован, есть припой. Лучше подвязывать с блоком управления для крепости и надежности. Из-за систематического перегиба, жила может сломаться в области паяния.
3. Обшивку на дверях водителя убирают.
4. С центрального замка достается колодка с электропроводами черно-коричневого цвета. Чтобы снять ее, необходимо потянуть красную защелку к верху, а непосредственно колодку в бок.
5. Заблаговременно подготавливаются 2 кабеля х1,5 м. Этого хватит, чтобы проложить по «дверь-салон-переходу». У колодочных клемм 2, 7 зажимают концы проводов с защитой (правильно заблаговременно приобрести необходимые клеммы и припаять к ним кабели).
6. Концы жил с защитой в колодке загибаются за бортовые разъемы. Для обездвиживания в колодке, изоляцией прикрепляют к коричнево-черному выводу. Осторожно ставится колодка назад в разъемную часть замка.
7. Затем проводятся провода тоннеля «салон-двери», заводятся под систему предохранителей.
8. У ДУ-блока совместно соединяются провода оранжев-черные, с полоской, желтый и желтый с черной полоской.
9. Подсоединяются оранжевые электропровода к «+12», а желтые к «-12». Разрешается и наоборот, особой разницы не видно. Берут питание оттуда, куда было подсоединено у ДУ напряжение (красный и черный жилы).
10. Белый кабель от ДУ-блока подсоединяется к 2 контактной группе замочной колодки, бело-черный с полоской подсоединяется к кабелю 7 вывода.
11. Подключение завершено, остается у центрального замка китайского только выполнить проверку.

На заметку! Когда при нажимании на ПДУ на клавишу блока, двери будут разблокированы, а активируя разблокировку, заблокируются, то надо сменить местами бело-черным помеченные провода (2-7, 7-2), либо у оранжевых заменить полярность на желтых.

Китайские центральные замки популярны. Их заказывают на АлиЭкспресс. С установкой может помочь сотрудник автосервиса.