На сегодня в распоряжении ВМС Китая есть уникальный авианосец Ляонин (название дано в честь провинции Ляонин), еще один испытывается, а третий располагается на заводе судостроения и его спустят на воду в ближайшее будущее. Авианесущий крейсер Ляонин мощный и обладает богатой историей, техническими характеристиками.
Покупка авианосца в качестве лома
Надо сказать, что КНР многие годы наблюдает за развитием судостроения на планете. Так, Китай приобрел крейсер еще в 1985 г.
Старт строительства судов данного типа начался в 1943 г, больше 30 летнего периода служил корабль австралийскому флоту. В 1982 г его списали, а через 3 года Китай купил авианосец на металлолом. Но с разборкой не торопились. На протяжении длительного периода он изучался и разбирался по пластам, подробно были зафиксированы все разработки технологий. Авианосец был не новым, но база конструкции изучалась много лет в провинции Ляонин.
Все комплектующие электроники и боевого оснащения на судне были демонтированы перед реализацией. Но катапульта и аэро финишер не были сняты. Это дало возможность специалистам выполнить разборку механизмов по деталям и посмотреть принцип функционирования. В 2002 году, КНР купил новое авианесущее судно – «Варяг».
История возникновения
Правительство СССР только в 80 гг. начало строить авианосцы. Было спланировано несколько похожих моделей, которые должны были встать на баланс государства. Первый авианосец спустили 04.12.85 г. Тогда же на производстве г. Николаева был заложен новый корабль – скопированный с предшествующего судна. По планам правительства, он предназначался для работы на флоте Тихого океана. Именовался он «Рига», спущен был в 1988 году, а строительство продолжилось. Спустя пару лет авианосец стал называться «Варяг». Развал СССР приостановил судостроительство. «Варяга» законсервировали в период, когда он был создан на 67 %.
Сложное положение украинского государства в плане финансов, не дало возможности продолжать оплачивать охрану авианосца. Поэтому в 1993 г крейсер разграбили.
Не зная, как быть далее с гигантским авианосцем, Украина сообщила о реализации «Варяга». На производство заезжали российские представители с Черномырдиным. Но в это время в стране велось строительство крейсера «Петр Первый». Ельцин предпочел отечественное судно.
В 1998 г приобретением заинтересовалась китайская фирма Agencia Limitada. Копания хотела устроить на авианосце плавучее казино. Сделка состоялась. Тяжелый авиакрейсер «Варяг» в последствие liaoning продали за какие-то 20 млн у.е. Еще 7 млн долларов затратили на простой судна до времени его отправления и подготовительный процесс к длительному плаванию.
Первый авианосец
Америка уже тогда сомневалась в реальности истории с досуговым предприятием. А поэтому, американцы очень советовали Турецкому руководству не пускать крейсер через свою территорию.
Через пару лет после приобретения, в 2000 г «Варяг» направили в КНР. Предстоял долгий и не простой путь через 3 океана. Надо помнить, что корабль был выведен из строя – у него отсутствовал руль, моторы, а поэтому его взяли на буксир. Путешествие имело много преград, крупной из них стал проход через босфорский пролив. Всего судно прошло на буксировке 15 000 миль.
Спустя определенный период после того, как судно пришвартовали в КНР (провинция Ляонин), планета узнала, что развлекательная фирма была подставной. На самом деле авианосец купила китайская армия. Американцы были правы.
Около трех лет корабль изучался, и только в 2005 г китайцы начали его ремонтировать. Его внешность удручала, многие комплектующие сменились, но корпус и конструкция внутри не были изменены. В 2011 г крейсер вышел на воду испытываться. 25.09.2012 г, его назвали – «Ляонин», крейсер начал нести службу.
В чем особенности модели
Китайский мощный авианосец Ляонин включает уникальные свойства. Он мощный, ответственно служит Китаю.
Двигатели и топливо
По источникам КНР, крейсер получил 4 КТА ТВ-12 суммой по силе – 150 000 л. с. В дополнение поставили еще 8 КТА высокого давления (функционируют на дизеле), которые имеют мощность 50 000 л. с.
Система КТА дает возможность авианосцу с уверенностью развивать скорость 30 узлов в течение 5 ч. Надо сказать, что специалисты Китая подробно изучают возможности КТА отечественного изготовления КВГ-6М. Они считают, агрегаты дают возможность авианесущему судну России продемонстрировать все свои силы.
Стандарт и максимум топливных резервуаров – 6 000 и 8 000 тонн соответственно. Как считают эксперты военно-технических отраслей КНР, для полноценной подготовки судна к походу нужно от трех (при функционирующих КТА высокого давления) до 10 ч. Пара таких ГТД дает возможность крейсеру без проблем развить скоростной режим в 35 узлов.
Расчеты
Стоимости мазута составляет – 2169 юаней за тонну, в связи с этим, цена такого срочного выхода на воду – в 13 млн. юаней. По традиции длительность тренировочно-военизированного похода авианесущего крейсера Ляонин – это 38–40 дней. При этом, максимум боевого радиуса судна – больше 4200 миль. Цена исключительно корабельного топлива на такое время боевого обучения является 31 млн.
Авиационная группа
По источникам Японии, инженеры Китая и России решили отчасти снять установки П-700, что размещались под летной палубой.
Но, даже это усовершенствование дало возможность повысить вместимость корабельного ангара. В процессе этого появилась возможность поставить 24 самолета «Цзянь-15», т.е. стандарт полк в составе 3 эскадрилий. При стоимости одного самолета «Цзянь-15» примерно 400 млн. юаней, цена комплектации полка (25 единиц) доходит до 10 млрд. юаней, а бригады (36 единиц) – уже 15 млрд.
Кроме самолетов, крейсер (провинция Ляонин) обладает авиационной группой из 12 вертолетов разного профиля. Среди них 6 объектов противолодочных (ПЛО) Z-18F, 4 вертолета радиолокации Z-18Y дальнего дозора и 4 модели спасательно-поисковых Z-9C.
На заметку! Совместно с этим, в процессе всех учебных и боевых походов на крейсере дислоцировалась только 50% от указанного числа винтокрылых технических средств.
В честь провинции Ляонин дано название этому судну.
Будущие и перспективные китайские авианосцы
Будут ли строиться авианосцы в Китае, и станут ли инженеры применять уникальные техразработки или это будет скопированные образцы России – неизвестно. Все очень секретно. Но специалисты выяснили, что к 2030 г ВМС КНР хочет иметь на вооружении 4 авиакрейсера. Принимая во внимания события последний лет, такие планы не кажутся фантастикой.
На сегодня китайские авиационные крейсеры, понятное дело, не в состоянии составить конкуренцию основному гиганту ВМФ – США. Однако их модернизируемый военно-морской флот в разы укрепил КНР на политической арене. И в ситуации проявления угрозы со стороны потенциального китайского противника в Поднебесной есть возможно мощного отпора.
