Великая Китайская стена

Великая Китайская стена — гордость Китая и одно из новых чудес света. С 2007 г. находится под охраной ЮНЕСКО. Ежегодно к достопримечательности добираются около 50 млн. путешественников.

В каком городе построена

Строение занимает значительное расстояние, захватывая по пути несколько населенных пунктов. Поэтому нельзя определить к какому одному городу оно относится. Памятник берет свое начало в городе Шаньхайгуань.

Затем извилистыми зигзагами тянется на полстраны, мимо Пекина и оканчивается в городе Цзяюгуань. Здесь форпост 14 века сохранился лучше всего, благодаря реставрации.

Прямое расстояние между 2 крайними точками – 1900 км. Туристы, приехавшие посмотреть на самый популярный участок рядом с Пекином, вынуждены добираться к нему около 2-х часов.

Описание

Великая Китайская стена – значимое творение, изгибы, которого схожи со змеей. Поэтому ее еще называют «земляной дракон» или «земляная змея».

Возраст

Точный возраст неизвестен, но установлено, что строительные работы начались в 3 веке до н. э. От начала и до конца прошло 23 столетия. Всего на работу затратили 10 лет. Великая Китайская стена претерпевала множественные изменения. За столетия она разрушалась, достраивалась, реставрировалась. Сменилось 10 династий во время возведения «земляной змеи». Наибольший вклад внесли китайские императоры династии Цинь, Хань и Мин. В 1644 г. работы закончились из-за свержения императора из династии Мин.

Факт: В 2022 г. недалеко от Великой Китайской стены найдены окаменелости двух новых видов птиц.

Общая длина

Так как достопримечательность воздвигалась частями, а не строилась как единое целое, то и методы подсчета длины у ученых разнятся. Строение местами достраивалась, а где-то настолько заброшенное, что тяжело добраться. Сегодня многие участки Китайской стены опознать трудно, остались только камни с надписями, керамические куски. За такой большой срок не раз менялся облик конструкции. Во времена правления династии Хань объект удлинили на 100 км. Специалисты в 2002 г. сообщали, что только 30% находятся в удовлетворительном состоянии. А новые находки только усложняют задачу в определении истинной длины.

Китайские специалисты в течение 5 лет исследований, вывели историческую цифру – 21196 км. Но они посчитали все фрагменты, вместе со спорными (в Монголии тоже есть участки, построенные в эпоху династии Цин) и стертыми с лица земли.

Общемировые ученые, подсчитали официальную сегодняшнюю длину – 8850 км (5500 миль). Брали для подсчета только сохранившиеся фрагменты династии Мин. Постройка протягивается через территории 17 провинций.

Раскопки продолжаются и по сей день, был найден плохо сохранившийся участок из грунта длиной 290 км. К сожалению, через десятилетия он исчезнет навсегда. Смена климата, деятельность местных жителей, сильнейшие песчаные бури и ветра делают свое дело. Треть китайской достопримечательности утеряна, особенно сильно пострадал знаменитый «Шелковый путь». Основная ветка имеет множество ответвлений со сложной формой, что тоже осложняет подсчет.

Где проходит

Строение берет свое начало с восточной точки – Лаолунтоу. Далее она извивается по северу Китая вдоль горного массива Иньшань. Конец Великой стены находится на западе, неподалеку от города Цзяюгуань. На своем пути китайский памятник спускается в ущелья, поднимается на горы, проходит через пустынные и лесные области.

Памятник проходит через следующие провинции:

• Ганьсу;
• Пекин;
• Тяньзинь;
• Ляонин;
• Шэньси;
• Нинся.

Наиболее известные для посещений считаются:

1. Бадалин — самый популярный фрагмент, находящийся в 55 км. от Пекина.
2. Цзюйюнгуань – второй по популярности, находящийся в 60 км от Пекина.
3. Шаньхайгуань – самая восточная точка сооружения, возведена в 14 веке.
4. Янгуань — была почти полностью разрушена, кроме сигнальной башни. После реконструкции доступна туристам для осмотра.
5. Губейкоу — заброшенный фрагмент, сюда любят добраться любители древностей.
6. Джианку – очень опасное место, с обрывами, обвалившимися лестницами, камнепадами, добраться могут только экстремалы.
7. Мутяньюй – самый восстановленный участок. Подходит для путешествий сквозь 22 сторожевых башни. Отличный вид на китайские пейзажи.
8. Симатай – рискованный участок, разделен искусственным озером, чтобы добраться на другую сторону нужно пройти по висячему мосту.
9. Яньменьгуань – рядом находится деревушка, куда можно добраться для знакомства с бытом древних жителей.

Факт: До Бадалина с 1957 г. успели добраться более 300 государственных деятелей со всего мира. Первым из иностранцев был революционер Клим Ворошилов.

Толщина Китайской стены

Толщина стены такая, чтобы в древности мог пройти конный отряд – 6-9 м. На участке около Пекина –7 м.

Высота исторической ценности

Высота на разных фрагментах неодинаковая. В среднем 6-9 метров, около Пекина – 7 метров, в местах с зубцами – до 10 метров.

Сколько кирпичей использовано

В работе строители использовали сначала утрамбованную землю, затем блоки из камня с землей. Земляные участки разрушились давно. В каждой местности использовали тот материал, который легче добывать и перевозить к стройке. При династии Хань и Мин кирпичи склеивали рисовым клеем с гашенной известью. Такие фрагменты дошли до нас лучше всего. Есть 2 участка построенных из фиолетового мрамора, очень долговечного. Один близ города Цзянъань и другой в Янышан. До фрагментов не добраться, они закрыты.

Если верить легенде, в которой мастер спорил с госслужащим о количестве кирпичей, то использовано 99,999 тыс. и 1 кирпич «на удачу» над входом в башню.

Всего к 21 веку сохранилось 8% стены в хорошем состоянии, остальные 74% серьезно повреждены.

Факт: Секрет прочности — в особом растворе. Работники варили кашу из риса и смешивали с гашенной известью.

История

Строительство Великой Китайской стены началось тогда, когда страна страдала от разорения кочевниками. Начальные постройки были созданы из глины и земли. При Цинь Шихуанди участки укреплялись, достраивались, а сооружение удлинялось, но материалы все также оставались примитивными. На отдельных местах появились каменные плиты.

Во времена династии Хань строение продолжили на запад. В этот период восстановили и построили 10 тыс. км. укрепления в месте с новыми сигнальными башнями. Участки строили из камня и кирпича, но центральная часть была из земли.

На сегодня, туристы могут добраться до фрагментов, возведенных при династии Мин. Стена протянулась с востока на запад. В 15 веке был заложен город близ стены, впоследствии ставшим «сердцем» Китая — великий Пекин.

Три сотни лет велась постройка и закончилась в конце 17 века. Повстанцы захватили столицу и казнили многих из императорского рода. Катаклизмы, эпидемии и нищета настигла жителей. Защитная застава была заброшена.

После победы повстанцев, страной стали править маньчжурские князья. Маньчжуры из династии Цин правили до 20 века. И только потом власти начали активно реконструировать великое сооружение и развивать туризм.

Факт: Гробницу первого великого императора Цинь Шихуанди нашли в 1974 г., но до сих пор не вскрыли. Планируют гробницу изучить с помощью космических лучей. Император известен по другим историческим проектам: Терракотовая армия, гробница в Сиане с его телом и Великий канал.

Что разделяет

В прошлые столетия стена разделяла Китай от племен, живущих на севере, за горами Иньшань. В 21 веке сооружение тянется по территории страны, но не на китайской границе.

Причины строительства

Ученые до сих пор спорят о причине возведения Великой стены. По распространенной версии можно предположить, что строили ее для защиты от Чингисхана и определения китайской границы. Существует легенда, которая предсказывала конец китайского государства из-за северных кочевников. А в другой легенде говорится, о том, что императору явился дракон и прочертил след на земле, где и нужно было возвести строение.

Ученые из Монголии, Израиля и Америки проанализировали недавно карту с постройкой и считают, что она была не для защиты. Построенный фрагмент в Монголии, 740 м. длиной, имеет относительно малую высоту. Такое сооружение не могло защитить от набегов, а рядом находятся тропы древних людей. Стену использовали для контроля над торговцами и скотоводами. Возможно, их облагали налогом.

Факт: Китайцы изобрели тачку для использования в стройке.

Китайцы и ВКС

Великая Китайская стена играла большую роль в торговле, а защищала не очень хорошо. Во многих местах она была недостроенной, недостаточно высокой, не хватало воинов-охранников.

Сегодня туристы стремятся добраться к исторической достопримечательности. Китайцы же помнят, как много людей было отправлено на каторжные строительные работы и погибло. Работа была на износ, питание было скудным, а отличным здоровьем многие не могли похвастаться. Так появились различные мифы о строительстве. Современная молодежь гордится сооружением.

Факт: Последний раз по назначению использовали в войне между Японией и Китаем в 1938 г.

Реставрация стены

Великая Китайская стена постоянно нуждается в реставрации, т.к. время нещадно уничтожает фрагменты, особенно из наименее прочного материала. Самый сохранившийся – Бадалин, был отремонтирован не раз, потому что находится на торговых путях рядом с Пекином.

Реставрационные работы начали уже в 18 веке при династии Суй. В 20 веке Дэн Сяопин организовал сбор средств для ремонта, вместе с инвесторами, местными жителями, компаниями. Ремонт производили не только стены, но и дорог, кварталов.

Сделать реставрацию всего сооружения невозможно, т.к. даже после ремонта части стены начинают рушиться. На сегодня самый разрушенный фрагмент находится в провинции Ганьсу. В тех местах, куда не добраться, сооружение выглядит ужасно. Не только время сделало свое дело, но и на состояние повлияло сельское хозяйство. Пересохли подземные каналы с водой и Ганьсу атаковывают сильнейшие песчаные бури.

Власти Китая пытаются сохранить достопримечательность, информируя туристов и жителей о значимости Китайской стены. Создаются новые законы о сохранности и ищутся средства для реставрации. Жители высаживают деревья, чтобы остановить эрозию. Для туристов вывешены таблички с правилами. После принятия закона о защите культурных памятников, у жителей появилось понимание значимости китайского памятника и бережливое отношение.

Исследователи прогнозируют, что еще два десятка лет пройдут, прежде чем не восстановленные китайские фрагменты исчезнут навсегда. Но Китай не планирует полное восстановление. Представитель из Пекина сообщила, что по требованиям ЮНЕСКО, Великую Китайскую стену следует оберегать в первоначальном облике. Задача – охранять оригинал, как можно меньше вмешиваясь в него, но укрепляя те ветки, которые находятся в опасном состоянии.

Факт: Власти Китая привлекли к восстановительным работам аппараты беспилотники. С помощью их работы, можно провести анализ состояния аварийных участков, куда люди не могут добраться из-за большой опасности.

Как добраться до китайской стены из Пекина

Самый посещаемый участок – Бадалин, расположен неподалеку от Пекина. До труднодоступных мест рекомендуем добираться с групповыми экскурсиями.

Из Пекина до Великой Китайской стены можно добраться:

1. На автобусных маршрутах с номерами 1, 877 и 919. Маршруты с номерами 877 и 919 отъезжают от площадки под названием Deshengmen. Автобус 1 отправляется от башни Qianmen.
2. На экспрессе S2, едущего с Северного железнодорожного вокзала Пекина — вариант самый лучший, чтобы самостоятельно добраться до стены.

Из аэропорта Пекина до Великой Китайской стены добраться выйдет с пересадками либо заказным трансфером.

Совет: Отправляясь гулять, возьмите с собой бутылку водички, головной убор, удобную обувь. При подъеме не торопитесь, чтобы сохранить силы.

Легенды

За время существования китайского сооружения родились мифы, тайны и сказания. Одна из китайских легенд гласит, что для стены использовали не известь, а человеческие молотые кости. И в ней скрыто множество захоронений. Но ученые нашли только рисовую муку и известь. Никаких захоронений не было обнаружено.

В известной китайской легенде женщина Мэн Цзяннуй добралась к супругу на стройку, но он умер и был захоронен внутри стены. Она так сильно плакала, что стена обрушилась, а вдова смогла забрать тело супруга и похоронить.

В другой легенде первому китайскому императору Цинь Шихуанди ясновидец предсказал успешное завершение стройки, если погибнут 10 тыс. человек или один по имени Ван, которого нужно замуровать в строении. Человека убили и замуровали вертикально. Но стройка продолжилась и люди гибли дальше. Тогда император приказал всех замуровывать после гибели, словно они вечные стражи. Если приложить ухо к стене в полной тиши, то можно услышать человеческие стоны и голоса. Поэтому сооружение называют «стеной плача» или длинным кладбищем.

Строение имеет множество легенд, богатую историю, а власти постоянно вкладывают миллионы долларов, чтобы сохранить объект для будущих поколений. Великая Китайская стена – это-то место, без которого путешествие в Китай будет неполноценным.