Грузооборот порта Шанхай

Порт Шанхай является одним из самых масштабных портов мира, как по площади, так и по грузообороту. В 2010, обогнав Сингапур, он стал лидером в мире по загруженности. В Шанхае, это главный канал для поставок. Имеет более 200 торговых связей с городами и их портами. Также проходит практически 99% всего грузооборота через порт Шанхай в одноименном городе.

Морской порт Шанхай

По официальным данным, взял на себя 20% мирового грузооборота. В 20 в. каждый год по каналу в целом проходило по 17 млн. т. К концу века, цифра сильно выросла, и уже достигала 100 млн. т. На 3 место смог выйти в 2003 г. Через 7 лет, добрался и до первого.

На заметку! Такие достижения благодаря частному бизнесу и государству, которые являются партнерами. Тут у многих компаний есть свой бизнес.

К тому же, Шанхай занимается судостроением. Причем половина построенных кораблей в стране приходится именно на этот морской порт. От всего мирового судостроения, он занимает 5% выпуска.

Морской порт разделяется на 3 части по карте:

1. Яньшань – морской глубоководный порт. По карте располагается на островах Шанхая. С материком соединен мостом Дунхай.

   

2. Усон – самый старый морской порт. Находится на карте по направлению к северу от города.

   

3. Вайгаоцяо – большой контейнерный морской терминал, который каждый день может переваливать по 99 контейнеров.

   

После постройки Яньшаня, морскому порту стало значительно легче. Поэтому он и смог выйти в лидеры по грузообороту. Яньшань является гордостью всего Китая и принимает совершенно разноплановые морские грузы, вплоть до полезных ископаемых.

Весь порт включает в себя 13 терминалов, каждый из которых отвечает за определенный вид морского груза. Они подразделяются на категории:

• портовые;
• международные;
• балкерные;
• угольные;
• автомобильные.

Также есть круизные, которых насчитывается 3. Первый по карте находится в центре Шанхая у реки Хуанпу. Для туристов здесь есть 2 автобусные остановки, недалеко от порта. Маршруты по карте для ознакомления с мегаполисом стоят по 30 юаней каждый. Большим кораблям сюда заходить нельзя.

Второй морской терминал дальше, за 25 км от первого по карте, в Баошане. До центра идет общественный транспорт, у которого есть строгий счетчик.

Вайгаоцяо для крупных кораблей, как Левин. В него заплывают большие морские контейнеровозы. Узнать о швартовке возможно напрямую у компании, т.к. нет своего сайта.

Координаты порта

У порта довольно выгодное местоположение по карте. Он стоит между севером и югом Китая. Прямой выход в море. Его координаты — 31˚23’22” СШ, 121˚30’58” ВД. Стоит в Шанхае на берегу Тихого океана. По карте, параллельно береговой линии. 18000 км протяженность.

На заметку! Географическая позиция порта на карте очень выгодна с экономических соображений.

С помощью реки Янцзы, соединяется с множеством поднятых на экономическом уровне регионов КНР. К тому же, там довольно благоприятная погода по климатической карте.

Портовые сборы

Финансовый кризис сильно повлиял на стоимость перевозки, и они значительно упали. Китайские морские компании должны были быстро сориентироваться и в срочном порядке что-то предпринять. Было принято решение снизить ставки на морской фрахт, что поспособствовало сохранению конкурентоспособности в сложных обстоятельствах на рынке. В 2015 г. морскими компаниями-перевозчиками было потеряно 2,5 млрд. юаней.

В КНР стоял вопрос о дальнейшем развитии этой отрасли. В итоге, отменились десятки надзорных инструкций. Благодаря тому, что государство стало меньше вмешиваться в работу перевозчиков, количество компаний, которые хотели бы развозить грузы по всему миру, стало значительно больше.

Также возобновление сбора налогов стало дополнительным бонусом. В 2017 г. внесли многие изменения, которые дали свои плоды.

Ценник перевоза грузов уменьшился благодаря снижению тарифа и портового сбора, т.е. на груз, погружение и отправление. Расходы отправляющих уменьшились на 13-22%.

Порт Нингбо

Название этого города и порта дословно переводится, как «спокойные волны». Расположен в китайской провинции Чжэцзян, на северо-востоке. Прекрасное географическое положение на карте способствует продвижению перевоза грузов по морю. К тому же, помогло порту добиться показателя объема перевозимых грузов в 1 млрд. т ежегодно.

В комплексе Нинбо есть 5 портов:

• Бэйлунь – самый главный;
• Чуаньшань;
• Чжэньхай;
• Дакси;
• Нинбо – самый старый, пассажирский.

Железнодорожные пути проложены к Бэйлунь. Туда приходят грузы из Шанхая.

Россия в Нинбо поставляет ископаемые и другие природные материалы, а оттуда поставляется различный текстиль. Главным преимуществом стало включение Нингбо в 2011 г. в линию Владивосток-Шанхай.

На заметку! Склады порта по площади составляют 47 тыс. м², а контейнерные площадки 26 тыс. м².

Нинбо – один из самых загруженных морских портов мира по перевозке контейнеров. По данным июня 2018 г., в Нинбо проходят около 250 контейнерных маршрутов, 120 из них магистральные. Среднее количество рейсов в месяц выходит до 1500.