Самосвалы из Китая

Сегодня на рынке представлены различные китайские самосвалы, которые сильно отличаются по качеству. Их особенность состоит в том, что их выпускается в Китае огромное количество. Согласно официальным данным, рынок грузовиков в КНР настолько огромный и непрозрачный, что даже китайское министерство промышленности не знает, сколько на нем работает предприятий. Кроме известных китайских брендов, выпускающих качественные самосвалы, на нем работает много компаний-однодневок, которые выпускают не более 1-2 моделей грузовых автомобилей, качество которых оставляет желать лучшего. Известные 20 китайских брендов выпускает такое количество запчастей и комплектующих, что маленькие фирмы могут закупать для своих грузовиков чужие детали. Кроме крупных брендов производством комплектующих, кабин, КПП и мостов занимаются независимые производители. Их продукцией пользуются китайские автомобильные гиганты и мелкие фирмы, собирающие самые простые самосвалы. Из-за этого данный сегмент автомобильного производства в Китае считается очень сложным и плохо контролируемым государственными структурами. Неоспоримым и очевидным является то, что качественные самосвалы в Китае производят только крупные автомобильные компании, хорошо известные на мировом рынке.

Рейтинг новых китайских самосвалов

Среди новых модификаций самосвалов последнего поколения с хорошими рабочими характеристиками стоит назвать:

1. Серию Хова Синотрак, с кузовом на 7,7 кубометров, в который вмещается от 11 до 31 т. Машина оснащена мощным турбодизелем в 290 л.с., шестиступенчатой КПП. Этот «китаец» имеет усиленную трансмиссию и может разгонятся до 75 км/ч. Днище кабины подогревается с помощью выхлопных газов, поэтому водителю комфортно работать в зимнее время.

   

2. Фав на 25 т с ДВС на 260 л.с. Он может разгоняться до 80 км/ч при этом будет расходовать всего 26 л топлива за 100 км пути.

   

3. Шакман с кузовом на 25 т и ДВС на 340 л.с. У него имеется КПП с 12 передачами, ABS, специальные места крепления прицепа, оснащенные гидравликой, скоростные мосты и кабина с шумоизоляцией.

   

4. Фав на 19 т, имеющий мотор с турбонаддувом в 370 л.с. и систему промежуточного охлаждения.

   

5. Фотон Ауман, способный перевозить 13 т. У него мощный ДВС на 336 л.с. В кабине имеется спальное место для водителя. Машина разгоняется до 77 км/ч.

   

6. Донг Фенг ДФЛ на 19т. На нем могут устанавливаться мощные моторы от 310 до 375 л.с.

   

7. Джин Веи Ковбой JinBei, способный перевозить чуть более 1 т. На небольшом грузовике устанавливается ДВС в 70 л.с. и 88 л.с. Имеется 5-ступенчатая КПП.

   

Важно! Во многом популярность «китайцев» в РФ и СНГ связана с тем, что на китайском рынке представлены линейки самосвалов с различной грузоподъемностью и современными характеристиками, которые могут использоваться для любых целей.

Основные китайские производители грузовиков

Лидерами по производству самосвалов «китайцев» являются следующие компании:

1. Хово, занимающая первую строчку в рейтинге. Ее «китайцы» экономно расходуют топливо – всего 30 литров на 100 км, оснащены комфортабельной кабиной и дешево обходятся в техническом обслуживании.
2. Шаньси, грузовики которой похожи внешне на немецкие МАНы. Эти «китайцы» оборудованы комфортабельным водительским местом, имеют ДВС Евро-2, удобное рулевое управление и вместительный кузов.
3. Шакман, использующий технологии немецкой компании Мерседес. Эти «китайцы» оснащены шестицилиндровым турбо ДВС объемом на 9,7 л.
4. Фотон. Являющется госпредприятием, организованным в 1996 г. Здесь выпускают китайские самосвалы бренда AUMAN, на которых устанавливаются те же узлы и детали, что на китайских самосвалах Шанси.
5. JAC, самосвалы которой отличает высокий уровень комфортабельности кабины. На раме устанавливается специальный швеллер для ее усиления.
6. Фав, являющаяся старейшей в Китае на рынке грузовых авто. Фирма была основана еще в 1953 г. У Фав имеется большое количество филиалов в разных провинциях Китая. Ее хорошо зарекомендовали себя в эксплуатации.
7. Донг Фен, производящая грузовики с 1969 г. На свои самосвалы она устанавливает моторы компании Cummins. Эти китайские самосвалы отличает наличие комфортабельного рабочего места с подогревом и климат-контролем, а также вместительный кузов.
8. Бифанг Бенчи, работающий совместно с западными брендами «Даймлер» и «Фирмако».

Внимание! Все официальные китайские бренды, выпускающие самосвалы, активно на протяжении последних 20 лет внедряли новые западные технологии производителей грузовой автомобильной техники. За счет этого самосвалы из Китая повысили свои эксплуатационные характеристики, сохранив при этом доступную цену на свою большегрузную автотехнику.

Особенности китайских самосвалов

Российские эксперты отличают следующие особенности китайских самосвалов, которые позволили им широко распространиться в России и в разных странах мира:

• быстрая доставка;
• ремонтопригодность;
• доступная стоимость;
• качественная комплектация;
• адаптация к российским погодным условиям;
• недорогое техническое обслуживание, наличие всех деталей и расходных материалов;

Китайские самосвалы отличает разнообразие модификаций. «Китайцы» могут разгружаться наклонно или принудительно. На китайских самосвалах устанавливаются кузова разной формы:

• бункерной;
• в форме платформы;
• съезжающего типа.

У «китайцев» может быть направление выгрузки универсальным, или направленным только в одну сторону. На китайских самосвалах устанавливают гидравлические или телескопические подъемники кузова. Также их отличает большой выбор емкости кузова.

Преимущества китайских самосвалов

Неоспоримым преимуществом «китайцев» является их доступная стоимость и простота технического обслуживания. Также заметно улучшилось качество такой грузовой техники. Производители китайских самосвалов улучшили условия работы водителя, снабдив его современными техническими средствами, защищающими от шума, пыли, холода и жары.

На сегодняшний день китайские самосвалы считаются самой дешевыми большегрузными автомобилями в мире. При этом их качество и функциональность соответствует современным техническим требованиям. Ведущие автомобильные корпорации КНР регулярно обновляют модельный ряд, улучшают условия труда водителя и предлагают большой выбор самосвалов по грузоподъемности.

Основные поломки и недостатки китайских грузовиков

Основные причины поломок самосвалов из Китая связаны с особенностями их комплектации. На «китайцах» устанавливаются разные узлы от европейских аналогов, что не соответствует современным технологическим требованиям. У китайских грузовиков часто выходит из строя электрика, нередко ломается двигатель, не рассчитанный на большую грузоподъемность кузова.

Другой причиной типичных поломок «китайцев» является неправильная эксплуатация таких дешевых самосвалов, имеющих низкую остаточную стоимость. Грузоперевозчики часто перегружают «китайцев», что приводит к поломке важных узлов. Однако китайские производители хорошо справляются с разными видами типичных поломок и активно расширяют сети по техническому обслуживанию своих самосвалов в разных странах. Автопроизводители в КНР чутко реагируют на замечания потребителя и быстро совершенствуют свою продукцию. На сегодняшний день китайские самосвалы составляют конкуренцию известным мировым брендам не только по ценовым, но и по рабочим характеристикам.